BYD ia cu asalt piața sedanurilor electrice puternice. FORMULA S, o combinație perfectă de performanță, tehnologie și flexibilitate

BYD, cel mai mare producător de mașini electrice la nivel mondial, a lansat la Beijing Auto Show un model 100% electric care poate domina piața sedanurilor premium.

BYD, expozant de top la cel mai mare show auto din lume

Beijing Auto Show, altfel spus salonul auto din capitala Chinei, a confirmat, dacă mai era nevoie, că țara gazdă domină autoritar segmentul electric din lumea automobilistică. Cel mai mare show de acest gen din lume a avut loc în perioada 24 aprilie – 3 mai 2026. Iar desfășurarea de forțe a fost cu adevărat impresionantă: 1.451 de vehicule pe o suprafață-record de 380.000 de metri pătrați. Adică vreo 50 de terenuri de fotbal… Iar dintre cele 1.451 de modele prezente, 181 au fost în premieră mondială.

Unul dintre remarcații Beijing Auto Show a fost BYD, al cărui pavilion a fost printre cele mai vizitate. Concernul chinez având cartierul general la Shenzen este cel mai mare producător de autovehicule electrice la nivel mondial. Iar acest statut l-a demonstrat și la Beijing, unde a arătat atât forță tehnologică, dar și maturitate de brand. BYD a venit la Beijing cu un portofoliu ce acoperă tot spectrul pieței auto, de la modelele accesibile financiar, de volum, până la cele de lux și ultraperformante.

Gama FORMULA, surpriza lui BYD. Patru modele de top

BYD a surprins la Beijing Auto Show prin lansarea noii game FORMULA, dezvoltată sub brandul Fangchengbao. Iar surpriza a fost una de proporții întrucât Fangchengbao, brand lansat de BYD în 2023, era recunoscut ca producător de SUV-uri performante. Iar la Beijing a venit cu… sedanuri (berline) și un model supersport, adică noua gamă FORMULA.

Numele în sine al noii game n-ar trebui să surprindă foarte tare, ținând cont că Fangchengbao s-ar traduce în limba română ca „formula leopard”. Și primele modele ale sub-brandului BYD au fost Bao 5 și Bao 8, iar „bao” înseamnă… leopard. Ulterior, e drept, au fost lansate Tai 3 și Ti7, la rândul lor SUV-uri.

FORMULA S, un „multi-form personalized sedan” de la BYD

În aceste condiții, apariția gamei FORMULA la Salonul Auto de la Beijing, cu cele patru modele ale sale, nu putea să nu surprindă. FORMULA X este un supercar electric, celelalte trei – S, SL și S GT – încadrându-se în zona sedanurilor. De altfel, BYD descrie FORMULA S drept un „multi-form personalized sedan”. În traducere liberă, o berlină ce poate avea mai multe configurații, personalizabil.

FORMULA S, FORMULA S GT și FORMULA SL reinterpretează conceptul clasic de sedan sport și grand tourer în contextul electrificării. Toate cele trei modele vin cu o siluetă joasă și fluidă, proporții sportive și un design orientat spre aerodinamică și performanță. Și se conturează, încă de la lansare, ca niște concurenți puternici pentru modelele premium europene consacrate.

FORMULA S de la BYD, un sedan electric cu performanțe de supercar modern

Formula S combină performanța, tehnologia și flexibilitatea de utilizare într-o singură familie de modele. Aceasta fiind, de altfel, noua abordare BYD în ceea ce privește brandul său Fangchengbao. În ceea ce privește designul, FORMULA S se remarcă prin linii curate, suprafețe sculptate și o prezență vizuală puternică. La capitolul tehnic, se bazează pe o arhitectură electrică de 800V și un sistem tri-motor de aproximativ 1.000 CP, care livrează performanțe comparabile cu supercarurile moderne. BYD poziționează Formula S ca expresie a noii generații de sedanuri electrice high-performance, unde electrificarea devine sinonimă cu experiența de condus și emoția.

Iar pentru cei sceptici, aceia care privesc de sus „chinezăriile”, trebuie reamintit faptul că BYD este liderul mondial în materie de mașini electrice. Și nu degeaba! Tehnologiile dezvoltate, precum FLASH Charging sau Blade Battery Generația II, dărâmă și ultimele „argumente” împotriva electricelor.

Și, în încheiere, mai spunem doar că BYD este producătorul celei mai rapide mașini de pe planetă. Hipercarul U9 Xtreme (U9X pentru pasionați) a stabilit recorduri în toamna trecută atât pentru viteză maximă (496,22 km/h), cât și pentru un tur de pistă pe celebrul Nurburgring (6 minute și 59 de secunde).